跳到主要內容

川普關稅與 ERP 成本配置:2026 年更新

美國關稅在 2025 至 2026 年間,法律依據換了三次,進口成本卻始終居高不下。發生了什麼事、最後是誰在買單,以及財務與採購團隊該在 ERP 裡改什麼。

仰視藍天下的玻璃摩天大樓,旁邊有一面飄揚的美國國旗
目錄
  1. 2025 至 2026 年美國關稅發生了什麼事
  2. 實際上是誰在付
  3. ERP 配置的缺口
  4. 為下一次關稅變動準備的作業手冊
  5. 常見問題

我平常不寫政治決策。我在 2025 年 4 月寫下這篇文章的第一版,是因為關稅正在變成每一家進口企業的營運問題,而這一點至今仍然成立。改變的是法律依據。從 2025 年 2 月到 2026 年 7 月,美國關稅從緊急權力、到臨時附加稅、再到第 301 條貿易關稅。截至 2026 年 10 月,大多數進口到美國的商品,在正常關稅之外還要額外加徵 10% 或 12.5%,另外還有金屬與車輛的產業別關稅。進口商也在追討最高法院撤銷的那些關稅的退款。

如果您的 ERP 仍把關稅當成埋在標準成本裡的一次性數字,那麼每一次這樣的變動,都讓您的毛利受到衝擊,而且是事後才發現。解法大多是配置上的紀律;如果您使用 SAP,這是本文中我會最先讀的部分。

表面稅率不斷變動。以下是對規劃重要的先後順序。

日期發生了什麼
2025 年 2 月至 3 月依《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)課徵關稅:對多數加拿大與墨西哥商品課 25%,對中國商品先課 10%,之後為 20%
2025 年 4 月 2 日「對等」IEEPA 關稅:對所有貿易夥伴的進口商品至少課 10%,對數十個國家更高
2025 年 4 月中國的對等稅率提高到 125%,使多數中國商品合計達 145%;後來透過談判調降
2025 年 10 月 30 日美中在釜山同意休戰一年;於 2026 年 9 月延長至 2027 年 1 月 10 日
2026 年 2 月 20 日最高法院以 6 比 3 裁定 IEEPA 並未授權課徵關稅(意見書);IEEPA 關稅自 2 月 24 日起停止課徵
2026 年 2 月 24 日依 1974 年《貿易法》第 122 條課徵 10% 臨時附加稅,法律上限制為 150 天
2026 年 5 月 7 日國際貿易法院裁定第 122 條附加稅違法,救濟僅限三名原告;政府提出上訴
2026 年 7 月 24 日第 122 條到期;對約 60 個經濟體進口商品課徵的第 301 條「強迫勞動」關稅(10% 或 12.5%)生效

第 232 條關稅是以國家安全為依據,從來不在 IEEPA 案之內。鋼與鋁課徵 50%,車輛與汽車零組件則有各自的第 232 條稅率,對部分已簽署協議的夥伴稅率較低。中國商品仍面臨最沉重的疊加:12.5% 的第 301 條關稅,加上較早且依產品別訂定的第 301 條關稅,通常為 25%。Kroll 的 2026 年變動摘要稱其為關稅替換,而不是關稅取消,這與進口商的實際感受相符。

對營運有兩項影響。第一,稅率現在除了依國家與產品而變,也依法律工具而變,所以您的主檔資料需要知道適用的是哪一種關稅,而不只是總額。第二,錢可能會流回來。曾繳納 IEEPA 關稅的進口商,一直透過海關與法院追討退款;如果上訴失敗,第 122 條附加稅也可能出現同樣的情況。

這個機制自我寫第一版以來沒有改變。進口商在邊境繳納關稅。很少有人能吸收一條產品線 25% 的成本增加,所以會轉嫁給客戶。這些客戶如果身處供應鏈中,又會再往下轉嫁。等它到達終端買家時,漲幅已完全疊加上去。

上一輪的證據很清楚。來自紐約聯邦準備銀行、普林斯頓與哥倫比亞的經濟學家發現,2018 年的關稅幾乎完全轉嫁到美國進口商品的價格上。全部的稅負都落在美國買家身上(NBER 工作論文 25672)。外國出口商並沒有降價來吸收。

關稅如何抵達終端買家每一環都把關稅往下傳,直到有人無法再轉嫁。通常那個人就是終端客戶。
  1. 在邊境繳納關稅由美國進口商繳納
  2. 進口商調高價格很少有人能吸收一條產品線 25% 的成本
  3. 下一環再轉嫁如果身處供應鏈中
  4. 終端買家買單漲幅完整地疊加上去

2018 年關稅:幾乎完全轉嫁到美國進口商品的價格上

來源: NBER 工作論文 25672

企業能轉嫁多少,取決於競爭對手是否面臨同樣的關稅、客戶是否有替代品,以及需求對價格有多敏感。替代品很少的產業,例如許多建築材料與工業零組件,成本轉嫁較容易。非必需的消費品類則舉步維艱,因為需求會轉移或下滑。

調整供應鏈比新聞標題所暗示的更慢。審核一家新供應商,要經過工廠稽核、品質驗證、產能確認與簽約,通常需要 12 到 24 個月。在稅率每隔幾個月就變動一次的情況下,在法律情勢底定之前,我不會僅憑關稅理由就承諾轉向新的供應來源。

依我的看法,應對得最好的公司,是把關稅當成資料來處理,而不是當成財務試算表。以下是我會在 SAP 或任何主要 ERP 中檢查的幾個領域。

採購條件中的關稅。關稅應作為採購定價程序中的一個條件,依原產國與物料或產品群組維護。它接著會以預計運送成本的形式,流入採購訂單與收貨。如果關稅要等報關行的發票到了才出現,那在那之前,您的存貨成本都是錯的。

原產國與商品代碼。稅率現在取決於原產地、調和制度(HS)代碼與法律工具。如果採購資訊記錄或物料主檔缺少原產國,任何計算都不可能正確。SAP Global Trade Services(GTS)處理分類與關稅計算;沒有它的話,請在物料管理中維護好原產地與代碼資料。

標準成本估算。在關稅變動之前執行的成本估算,帶的是舊的關稅。每次物料變更之後,請依目前的採購條件重新執行,否則差異就會在月結時變成一個意外。使用物料帳實際成本計算的公司,能更早看到影響,但仍需要目前的條件才能做規劃。

銷售價格。如果價格是建立在標準成本加上加成之上,請在每次稅率變動之後,依物料群組與原產地檢視毛利。銷售與配銷中的條件技術可以依群組更新價格,但必須有人決定並負責這項檢視。

退款與會計處理。依 IAS 2,進口關稅屬於存貨成本的一部分,除非日後可向稅務機關追回。因此,IEEPA 關稅的退款,會降低仍在庫存中的貨物的存貨成本,以及已售出貨物的銷貨成本;而依 IAS 37,只有在幾乎確定可以收回時,才能認列退款應收款。財務、稅務與貿易團隊必須在退款到來之前,先對這項處理方式達成一致,而且 ERP 需要從每一筆報關單,乾淨地連結到它所涵蓋的貨物。

關稅成本不會憑空消失在供應鏈裡。它會一路往前推,直到有人吸收為止,而那個人通常是終端客戶。

稅率還會再動。這是我會建立的順序,每一步都有負責人。

  1. 貿易合規:依 HS 代碼與原產地,確認新稅率、法律工具、生效日期與任何豁免。
  2. 主檔資料:在原產國與商品代碼缺漏或錯誤之處予以更新。
  3. 採購:更新關稅條件記錄,以及未結採購訂單上的有效期間。
  4. 產品成本計算:針對受影響的物料重新執行成本估算,並檢視差異。
  5. 銷售與定價:依產品群組與原產地檢視毛利,並核准價格變動。
  6. 財務:依報關單與法律工具記錄已繳納的關稅,以便計算退款申請與存貨調整。
  7. 規劃:以下一季的毛利跑情境。SAP Analytics Cloud 或建得好的規劃模型做得到;去年複製來的試算表做不到。

擁有乾淨主檔資料與即時採購分析的團隊,無論是在 SAP Ariba 或其他地方,都能在數小時內模擬稅率變動。把關稅放在 ERP 之外的試算表中處理的團隊,則整季都在解釋差異。如果您的供應商與物料資料是弱點,請從我的 SAP Ariba 採購與供應商管理與 SAP FI/CO 指南開始;如果缺口在報表,則請看我的 SAP Analytics Cloud 指南。

關稅是一種稅嗎?

是。關稅是對進口商品課徵的稅,由進口國徵收,可以是貨值的百分比,也可以是每單位的固定金額。進口商在邊境繳納,但成本通常會沿著供應鏈往前推,直到終端買家。

2025 年川普的關稅還在嗎?

不是原本的形式。2026 年 2 月 20 日,最高法院裁定 IEEPA,也就是 2025 年「對等」關稅與芬太尼關稅所依據的法律,並未授權課徵關稅。隨後在 2026 年 7 月 24 日之前,改課第 122 條的 10% 臨時附加稅,之後則是對約 60 個經濟體課徵 10% 或 12.5% 的第 301 條關稅。鋼、鋁與車輛的第 232 條關稅不受該裁決影響。

企業能取回 IEEPA 關稅的退款嗎?

繳納過 IEEPA 關稅的進口商,可能有權獲得退款。美國海關與國際貿易法院一直在處理相關程序,細節取決於每一筆報關單的狀態。進口商應保留逐筆報關單層級的紀錄、徵詢貿易法律顧問的意見,並及早對會計處理方式達成共識,因為退還的關稅會改變存貨與銷貨成本的數字。

企業為什麼不乾脆吸收關稅成本?

利潤空間很少容許這麼做。對毛利率 15% 的產品線課徵 25% 的關稅,會讓這條產品線轉為虧損。多數企業的做法,是短期部分調漲價格、中期更換供應商、長期調整產品組合。

企業應如何更新 SAP 以因應關稅變動?

把關稅依原產地與產品群組作為採購條件持有,維護好原產國與商品代碼,每次變動後重新執行標準成本估算,依毛利檢視銷售價格,並依報關單與法律工具記錄關稅,以便計算退款與存貨調整。SAP Global Trade Services 有助於分類與關稅計算。

供應鏈能快速重組以避開關稅嗎?

不能。審核新供應商通常需要 12 到 24 個月。在美國關稅稅率於 2026 年依法律工具變動數次的情況下,許多公司在做出新供應來源的承諾之前,正等待法律情勢底定。

Noel D'Costa

作者

Noel D'Costa

25 年來,我在航空、政府、金融、零售與製造業的 SAP 與 Oracle ERP 專案中累積經驗,並具備財務背景。我協助管理階層如實界定轉型範疇,讓陷入困境的專案重回正軌,並打造撐得過正式上線第一年的系統。

下一步

您目前正在進行 ERP 專案嗎?

如果這篇文章談到的正是您目前進行中的專案,30 分鐘的對談通常比再花一週做內部分析更有進展。